Various signs
The ultimate street signs, historical sites and house numbers site
× Want to add signs? There is an app! Get it on Google Play Download on the App Store

Sign: Jerusalem - HaMesila Park - 1918 - Extension of the rail to the standard British size (18)


Address:
HaRakevet Rd 5, Jerusalem, Israel
City:
Country:
Shape:
Material:
Placement:
Tags:
WWI
Click here for a map that contains other items in the area

On the sign:
במהלך שנת 1918, חזית הלחימה בין צבאות בריטניה לתורכיה התבססה צפונית לאזור יפו וירושלים, וקו הרכבת בין הערים הפך לבעל חשיבות מכרעת ביכולתם של הבריטים להחזיק את צבאם באזור. כדי להגדיל את קיבולת ההובלה לכיוון ירושלים, הורחבה בהדרגה מסילת הרכבת לירושלים מהרוחב החיג’אזי (105 ס"מ) לרוחב הבריטי התקני (143.5 ס"מ). בתמונה נראית רכבת העבודה, המיועדת לביצוע עבודות תשתית ולהובלת חומרים בעת הנחת המסילה התקנית, בתחנת ירושלים. על מנת לאפשר את המשך פעילות הקו, תוך כדי ביצוע העבודות, הוסבה תחילה המסילה לדו-רוחבית באמצעות שימוש בשלושה או בארבעה פסים.
[מדובר על התמונה המוצגת ב: צד-2]
[This is the image shown in: Side-2]

[תמונה]
[Image]
מפגש רכבות בדרך לירושלים במהלך הסבת המסילה לתקנית, 1918
لقاء قطارات في الطريق الى القدس خلال تحويل السكة الحديدية الى مكة قياسية , 1918
Trains encounter on the line to Jerusalem during conversion of the track to standard gauge, 1918.

18

[צד 2]
[Side 2]
عام 1918 ، تمركزت جبهة القتال بين القوات البريطانية رتبه في شمال منطقة يافا والقدس ، واصبح خط الفقار بين هاتين المدينتين ذا أهمية بالغة في قدرة البريطانيين على الحفاظ على جيشهم في المنطقة . لزيادة كمية النقل في اتجاه القدس ، وسعت تدريجيا السكة إلى القدس من العرض الحجازي (105 سم) إلى العرض البريطاني القياسي (143.5 سم) . في الصورة يظهر قطار العمل ، المستخدم في بناء البنية التحتية ونقل المواد خلال وضع السكة القياسي ، في مع با محطة القدس ، من اجل تمكين استمرار تشغيل الخط ، خلال تنفيذ العمل ، حولت السكة الحديدية في البداية إلى مسارين باستخدام ثلاث أو أربع قضبان .

[תמונה]
[Image]
עבודות להסבת המסילה בקו יפו-ירושלים מורחב צר לרוחב תקני. תחנת ירושלים, 1918
اعمال تحويل سكة خط يافا - القدس من عرض ضيق الى عرض قياسي محطة القدس ، 1918
Work to convert the Jaffa-Jerusalem line from narrow to standard gauge, Jerusalem station, 1918.

[צד 3]
[Side 3]
During 1918, the front between the British and Turkish had moved to the area north of Jaffa and Jerusalem and the capture of the railway line between those two cities became critically important to the British war effort. To enable troops and freight transport to Jerusalem, using British railway rolling stock and locomotives, the railway to the city was gradually widened from the Hijaz gauge (105 centimeters) to the British standard gauge (143.5 centimeters). This photo, taken at the Jerusalem station, shows a train used to transport rail materials during the laying of the standard-gauge line. To allow the line to continue functioning while work was underway, the railway was temporarily converted to dual gauge using three or four rails.
[מדובר על התמונה המוצגת ב: צד-2]
[This is the image shown in: Side-2]

[תמונה]
[Image]
הקו לירושלים במהלך הסבת המסילה לתקנית באזור בתיר, 1918
خط القدس خلال تحويل السكة الحديدية الى مكة قياسية في منطقة بشيرد 1918
The line to Jerusalem during conversion of the track to standard gauge, Bittir area, 1918.
Photography:
Add comments, corrections, or missing information. After clicking the "Submit" button you will be taken to a page where you will be required to specify your name and email address.
Please note, you do not need to specify details about the item, these details will be automatically added


Comments:
Sign No. 18 in a series of signs placed on or around lighting poles, including the history of the old railway line to Jerusalem, along which its route extends the HaMesila (Railway) Park.

The sign is wrapped around the lighting pole, here are the other parts of the sign:
Side 2 Click for a larger image
Side 3 Click for a larger image

In the next picture taken that day you can see the old railway track that became a pedestrian track, a bike path next to it, and the sign that surrounds one of the lighting poles Click for a larger image




The ultimate street signs, historical sites and house numbers site

Initiating the site - Eli Zvuluny - Programming and building the site Possible Worlds Ltd. Possible Worlds Ltd. © 2019-2022

© ALL RIGHTS RESERVED - The site and its content are copyright protected. The full copyrights of the site's content belong to Eli Zvuluny. All images in the site (unless another photographer is mentioned) were taken by Eli Zvuluny that has the full copyrights on them. The use of any images or other materials included herein, in whole or part, for any purpose is expressly prohibited without the written permission of Eli Zvuluny. .