סמל המועצה לשימור אתרי מורשת בישראל
סמל משרד התרבות והספורט
סמל כפר מל"ל

באר המים הראשונה של עין חי (כפר מל"ל)
באר המים הראשונה בעין חי נחפרה בשנת 1912, כשפועלים התחילו לעבד במקום שטחים חקלאיים. הבאר נחפרה לעומק של 62 מטר, ובשנים הראשונות העלו את המים בעזרת חבל ודליים. בשנת 1914 הותקן בה מנוע קיטור, והמנוע עבד יומים בשבוע.

כמות המים בבאר הייתה מועטה מאוד וחייבה את המתיישבים להביא מים בחביות (מכפר סבא, נחל הירקון ורעננה) שהובלו בעגלות עץ ועל גבי פרדות. העגלות נשאו את המים בדרך חולית, שבחורף הפכה לבוצית. הדרך הצדדית הזאת היא היום הכביש הראשי (כביש מס’ 4).

חיי המושב התנהלו סביב הבאר והמים. מעל הבאר נבנה הפחון הראשון ולאחר מכן נבנו לידו צריף ששימש למגורים, וכן חדר אוכל ומטבח שהיו משותפים לכל הפועלים. ב-1919 התמקם גרעין קבע באוהלים שליד הבאר ומאוחר יותר הוקמו הבתים הראשונים במקום האוהלים. באר המים שופצה, מנוע הקיטור הוחלף במנוע דיזל (המשוחזר כאן) אך כמות המים שהבאר סיפקה הייתה נמוכה מאוד, בגלל שיקולים מוטעים במיקום הבאר.

בשנות העשרים נטעו התושבים פרדסים והיה צורך בבארות מים נוספות לפיתוח ענף הפרדסנות. המוסדות המתיישבים, "קרן היסוד" ו"הקרן הקיימת" נתנו כספים להקמת הבארות תמורת חלק מאדמות כפר מל"ל שנלקחו להקמת המושבים גבעת חן, ירקונה, גני-עם, רמות השבים וחלקים מרמתיים.

The sign shape is square but its head is designed according to the silhouette of the old building of the Gymnasia Herzliya, which serves as a logo of the Council for the Preservation of Heritage Sites in Israel

The well was taken that day Click for a larger image

The engine indicated on the sign is in the following image Click for a larger image

On the other side of the well is another sign that also describes the history of Kfar Malal, from a rather personal point of view Click for sign's details

Translation of the text on the sign:
Symbol of the Council for the Preservation of Israeli Heritage Sites
The emblem of the Ministry of Culture and Sport
The emblem of the Kfar Malal village

Ein Hai’s first water well (Kfar Malal)
The first water well in Ein Hai was excavated in 1912, when laborers began working on farmland instead. The well was excavated to a depth of 62 meters, and in the early years raised the water with a rope and buckets. In 1914, a steam engine was installed, and the engine worked two days a week.

The amount of water in the well was very low and required the settlers to bring water in barrels (from Kfar Saba, Yarkon River and Raanana) that were transported in wooden wagons and on mules. The wagons carried the water in a sandy way, which in winter became a mud. This side road is today the main road (Road # 4).

Session life revolved around the well and water. Above the well, the first canopy was built and then a shack used for living quarters, as well as a dining room and kitchen that were shared by all workers. In 1919, a permanent core was located in the tents next to the well and later the first houses were erected in place of the tents. The water well was refurbished, the steam engine replaced with a diesel engine (restored here) but the amount of water the well provided was very low due to miscellaneous considerations in the well location.

In the 1920s, residents planted orchards and additional water wells were needed to develop the orchard industry. The settler institutions, the Keren Hayesod and the Keren Kayemet gave funds for the construction of the wells for part of the lands of the Kfar Malal taken for the establishment of the Givat Chen, Yarkona, Ganei Am, Ramot Hashavim and parts of Ramataiim.