בית צפאפא היא שכונה ערבית ירושלמית, שבה חיים כ-12,000 תושבים. במקור, הייתה השכונה כפר ערבי נפרד מירושלים. עם התרחבות ירושלים התקרב הגבול אל הכפר, אך עד סוף תקופת המנדט הבריטי עדייך היה הכפר מרוחק מן העיר, בשטח הכפר עברה מסילת הרכבת מיפו לירושלים. בסיום מלחמת השחרור נותר הכפר בידי ירדן. החל מ-1949, עם הסכמי שביתת הנשק (הסכמי רודוס), על מנת לשמר את מסילת הברזל, כולל רצועת ביטחון בשטח ישראלי, נחצה הכפר לשניים - חלק ממנו עבר לשליטה ירדנית וחלק נותר ישראלי. כזה היה המצב עד לאיחוד ירושלים בשנת 1967, כאשר הפך הכפר המאוחד לשכונה ירושלמית.

[תמונה]
[Image]
נוף הכפר המחולק בית צפאפא, שנות ה-50 של המאה ה-20.
منظر لقرية بيت صفافا المقسمة ، الخمسينيات من القرن ال -20.
View of the divided village of Beit Safafa, 1950s.

بيت صفافا حي عربي مقدسي ، يقطنه حوالي 12.000 مواطن . في الأصل ، كان الحي قرية عربية منفصلة عن القدس . مع اتساع القدس دنت حدودها من القرية لكن حتى نهاية الانتداب البريطاني بقيت القرية بعيدة عن المدينة . مرت السكة الحديدية يافا - القدس من اراضيها . في نهاية حرب الاستقلال سقطت القرية في ايادي أردنية . منذ 1949 ، مع اتفاق وقف اطلاق النار ( اتفاق رودوس ) ، من اجل الحفاظ على السكة وعلى الامن في الحدود ، تم تقسيم القرية إلى جزأين . - جزء منها خضع للسيطرة الأردنية والجزء الآخر للسيطرة الاسرائيلية . بقي هذا الوضع حتى إعادة توحيد القدس في عام 1967 ، عندها أصبحت القرية حي من القدس .

76

[צד 2]
[Side 2]
Beit Safafa is an Arab neighborhood in Jerusalem with approximately 12,000 residents. It was originally an Arab village separate from Jerusalem. The expanding city eventually reached the outskirts of the village, but by the end of the British Mandate it was still some distance from Jerusalem. At the end of the War of Independence, Beit Safafa was in the hands of the Jordanians. The railway from Jaffa to Jerusalem ran through the village and beginning in 1949, with the armistice agreements that ended the War of Independence (the Rhodes Agreements), to preserve the railway including a security zone in Israeli territory, the village was cut in two; part of it came under Jordanian control and part remained Israeli. It stayed that way until Jerusalem was unified in 1967, when Beit Safafa became a Jerusalem neighborhood.

[תמונה]
[Image]
רכבת נוסעים המובלת על ידי קטר G12, בעיקול המסילה ליד בית צפאפא, שנות ה-50 של המאה ה-20.
قطار مسافرین ن مجرور بواسطة قاطرة G12 ، في منحنى شكة حديد بالقرب من بيت صفافا ، الخمسينيات من القرن ال -20 .
A passenger train hauled by a G12 locomotive, on a bend in the track near Beit Safafa, 1950s.

Sign No. 76 in a series of signs placed on or around lighting poles, including the history of the old railway line to Jerusalem, along which its route extends the HaMesila (Railway) Park.

The sign is wrapped around the lighting pole, here are the other parts of the sign:
Side 2 Click for a larger image

In the next picture taken that day you can see the old railway track that became a pedestrian track, a bike path next to it, and the sign that surrounds one of the lighting poles Click for a larger image